Armador: Compañía Trasmediterránea S. A. I.M.O: 9141833 Propulsión: (2) Ruston 20RK270 Astillero: Finncantieri C. N. Italiani S.p.A., nº 5999 1996 SUPERSEACAT ONE con matrícula de La Spezia, para Hoverspeed Ltd. 2006 ALMUDAINA DOS con matrícula de S. C. Tenerife, para la Cía. Trasmediterránea S. A. 2014 Con matrícula de Limassol, para Maritime Global Operator Ltd.… Leer más »
2000 MIDNIGHT MERCHANT con matrícula de Liverpool, para Cenargo International PLC. 2006 EL GRECO con matrícula de S. C. Tenerife, para la Compañía Trasmediterránea S. A. 2007 EUROPEAN ENDEAVOUR con matrícula de Panamá, para P&O Ferries Ltd. 2011 Con matrícula de Nassau, para RBS Asset Finance Europe Ltd. Fletado por P&O Ferries Holdings Ltd. ©… Leer más »
Armador: Remolcadores Boluda S. A. I.M.O: 9306897 Propulsión: (2) Deutz SBV9M628 Astillero: Unión Naval de Valencia S. A., nº 375. Valencia 2005 © Edición SEWSS J. L. Díaz-J. Pons actualizado: 01.02.2017
Cuando era pequeño y paseaba por el Paseo de Pereda en Santander me paraba delante de todos los kioscos para ver las postales de barcos que se ofrecían a los turistas.
Durante nuestra 2a reunión anual, celebrada en Santander, tuve ocasión de exponer a mis compañeros de la Sucursal Española de la WSS la historia del ODYSSEUS. Ahora, en unos momentos muy duros para este histórico buque, creo que es de justicia compartir su rica biografía, historia, que probablemente merecería una mayor extensión.
El pasado 10 de enero, tuve el privilegio de visitar en Southampton al QUEEN MARY 2, el nuevo trasatlántico de Cunard. En un año en el que han entrado en servicio nada menos que quince buques de crucero, la entrega del QM2 ha recibido una cobertura sin precedentes de todos los medios de comunicación,… Leer más »
El pasado sábado 18 de octubre de 2003 , durante nuestra Segunda Reunión Anual, tuvimos la oportunidad de visitar en Málaga el buque de crucero MONTEREY. Todo el grupo pudo contemplar la maniobra de atraque, que fue una exhibición de la potencia y maniobrabilidad del remolcador HONCE, que tanto nos había impresionado esa misma… Leer más »
Los primeros servicios regulares de ferries para pasajeros y vehículos entre Gran Bretaña y España datan de hace más de treinta años. Fue un armador sueco, Swedish Lloyd, el primero en organizar un servicio entre Southampton y Bilbao en 1969, utilizando el ferry Patricia, que se prolongó hasta 1977.
Cuando MSC me invitó a la presentación del nuevo MSC LIRICA en Nápoles, uno de los mayores atractivos del viaje era conocer a su armador, Gianluigi Aponte. Este napolitano fundó Mediterranean Shipping Company en 1970, con sólo 5.000 dólares de capital social (que según las malas lenguas le prestó suegro, aunque él lo niega)… Leer más »
Para los amantes del mar, la contemplación de un velero es siempre un acontecimiento singular. El año 2000 fue testigo de la entrada en servicio del velero más grande jamás construido: el Royal Clipper, el primero de cinco palos construido tras la entrega del Preussen alemán en 1910. Ese año también fue entregado el… Leer más »