La línea de la Compagnie Generale Transatlantique en la ruta Saint-Nazaire-Veracruz está caracterizada por tres buques: el periodo de apogeo, hasta la Primera Guerra Mundial por LA NAVARRE. En los años veinte, con el punto de inflexión de la línea, que pasó de su cenit a su ocaso debido a la crisis del 29,… Leer más: MEXIQUE, el final de una época. »
A comienzos del siglo XX, la flota de la Compagnie Generale Transatlantique en la ruta Saint-Nazaire-Veracruz estaba compuesta por buques muy veteranos, siendo el más destacado LA NAVARRE. Se imponía una renovación de la flota, pero por otro lado la Convención postal entre Francia y Méjico, que venció en 1901, no se renovó hasta… Leer más: ESPAGNE, el galgo de Cuba. »
En el mes de diciembre de 1893, la compañía Harris & Dixon, de Londres, recibió oficialmente el vapor COURTFIELD. Utilizando el sistema de las single-ship companies, o compañías “de un solo vapor”, creó una sociedad denominada The Steamship Courtfield Company Limited, encargándose de su explotación la propia empresa matriz, cuya actividad comercial abarcaba casi… Leer más: El vapor VIRGEN DE LOURDES. »
Este vapor fue construido con el nombre de ERETZA-MENDI por el astillero William Gray and Company, situado en West Hartlepool (Reino Unido). Este astillero había sido fundado en 1863 por William Gray y John Denton con el nombre de Denton, Gray and Company, siendo renombrado como William Gray and Company en 1874 al salir del… Leer más: SOCOGUI; de ilustre vapor a candray maderero. »
Tras la Primera Guerra Mundial varias navieras impulsaron el tráfico de pasajeros entre Europa y Cuba, coincidiendo con un incremento del precio de la caña de azúcar, que alcanzó su máximo histórico en mayo de 1920. Se vivió un verdadero éxodo de los españoles a Cuba, ya que casi 175.000 compatriotas llegaron a esa… Leer más: Los cuatro buques de Holland America Lijn en el tráfico… »
Este mediodía abandonaba las aguas de la bahía de Santander, con destino a Liverpool, el remolcador TRHES y lo hacía bajo el nombre de VENTURE y los colores de Carmet Tug Co. Ltd. después de haber sido vendido por Remolques Unidos S. A. a dicha empresa británica.
Uno de los astilleros británicos más activos durante la Primera Guerra Mundial fue Blyth Shipbuilding & Dry Docks Co. Ltd., localizado en Blyth, Northumberland. En el año 1914, además del seaplane carrier HMS ARK ROYAL, para la Royal Navy, construyó, entre muchos otros mercantes, uno de nombre AYDON. Durante años, y con total normalidad, llevaría… Leer más: Los tres naufrágios del vapor CASTILLO MONCADA »
Como consecuencia de la participación de Remolques Unidos SL en el Grupo REBARSA, el 24 de Agosto de 2011, llegaba al puerto de Santander -a remolque del MONTRAS– el también remolcador MONTFRED que ha permanecido amarrado en este puerto hasta el pasado mes de Diciembre con la excepción de un viaje a Burela entre… Leer más: MONTFRED »
El 8 de Enero de 1979 se terminaba en la factoría de Ferrol de la Empresa Nacional Bazán el casco número 186 correspondiente al buque ARAO. Este, junto con el ALCA, había sido encargado por la naviera MARITIMA ASTUR SA de Gijón y formaba parte de una serie de ocho unidades polivalentes de la clase… Leer más: ARAO »
El pasado martes día 22 de los corrientes hacia escala en Cádiz el buque de pasaje LE BOREAL. Este buque, perteneciente a la Compagnie Iles du Ponant , fue botado el 1 de octubre de 2009 por los astilleros italianos de Fincantieri en Ancona. A la ceremonia de botadura asistieron M. Juan Manuel Sauvee,… Leer más: LE BOREAL »