En septiembre de 1968, los armadores noruegos Oivind Lorentzen y Fearnley&Eger crearon un consorcio denominado Norwegian Cruise Ships A/S, que encargó un buque de crucero, con opción a un segundo en el astillero alemán Rheinstahl Nordseewerke. La opción fue confirmada cuatro meses después, en 1969, y se firmó entonces una segunda opción para un tercer buque gemelo, que fue posteriormente anulado. Todas las entregas estaban programadas para 1970.
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