La línea de la Compagnie Generale Transatlantique en la ruta Saint-Nazaire-Veracruz está caracterizada por tres buques: el periodo de apogeo, hasta la Primera Guerra Mundial por LA NAVARRE. En los años veinte, con el punto de inflexión de la línea, que pasó de su cenit a su ocaso debido a la crisis del 29,… Leer más »
A comienzos del siglo XX, la flota de la Compagnie Generale Transatlantique en la ruta Saint-Nazaire-Veracruz estaba compuesta por buques muy veteranos, siendo el más destacado LA NAVARRE. Se imponía una renovación de la flota, pero por otro lado la Convención postal entre Francia y Méjico, que venció en 1901, no se renovó hasta… Leer más »
Tras la Primera Guerra Mundial varias navieras impulsaron el tráfico de pasajeros entre Europa y Cuba, coincidiendo con un incremento del precio de la caña de azúcar, que alcanzó su máximo histórico en mayo de 1920. Se vivió un verdadero éxodo de los españoles a Cuba, ya que casi 175.000 compatriotas llegaron a esa… Leer más »
En septiembre de 1968, los armadores noruegos Oivind Lorentzen y Fearnley&Eger crearon un consorcio denominado Norwegian Cruise Ships A/S, que encargó un buque de crucero, con opción a un segundo en el astillero alemán Rheinstahl Nordseewerke. La opción fue confirmada cuatro meses después, en 1969, y se firmó entonces una segunda opción para un… Leer más »
Armador: Compañía Trasmediterránea S. A. I.M.O: 9032006 Propulsión: (2) MAN 12V28/32 Astillero: Unión Naval de Levante, S. A., nº 217, nº 600. Valencia 1993 1993 SANTA CRUZ DE TENERIFE con matrícula de Las Palmas G. C., para la Cía. Trasmediterránea S. A. 2012 Cambia a la matrícula de Funafuti, para Seo Kyung Co Ltd. 2013… Leer más »
El tráfico marítimo entre la península y los puertos del archipiélago balear ha sufrido un fuerte incremento en los últimos tiempos, lo que ha desembocado en estos dos últimos años en la ampliación de las flota de todas las compañías presentes en ese tráfico. Si bien el incremento de la carga ha sido absorbido… Leer más »
A finales de la década de los sesenta, se formaron en Noruega varios consorcios de armadores con objeto de construir y explotar buques de crucero. Uno de ellos fue Royal Viking Line (RVL) constituido por los armadores Det Bergenske Dampskibsselskab, Nordenfjeldske D/S y AF Klaveness. Royal Viking Line se organizó como el Hurtigruten: cada armador… Leer más »
A finales de los años noventa, la factoría de Sevilla de Astilleros Españoles SA construyó una serie de cuatro buques ro-pax para el armador Norse Merchant Leasing Ltd, del grupo británico Cenargo Internacional Ltd.
El buque fue construido como el casco número 290 del astillero italiano Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti S.p.A. de Génova, el segundo de una orden de dos buques de cruceros realizada por Klosters Rederi A/S, con destino a Norwegian Caribbean Lines. Sin embargo, a finales de 1970, el astillero quebró, y fue comprado… Leer más »
El VOLCAN DE TABURIENTE se incorporó en junio de 2006 a las rutas de Naviera Armas a San Sebastián de la Gomera, Valverde (El Hierro) y Santa Cruz de La Palma desde Los Cristianos. En julio tuve la posibilidad de realizar una travesía redonda entre Los Cristianos y La Gomera, y poder disfrutar de… Leer más »