En el mes de diciembre de 1893, la compañía Harris & Dixon, de Londres, recibió oficialmente el vapor COURTFIELD. Utilizando el sistema de las single-ship companies, o compañías “de un solo vapor”, creó una sociedad denominada The Steamship Courtfield Company Limited, encargándose de su explotación la propia empresa matriz, cuya actividad comercial abarcaba casi… Read More: El vapor VIRGEN DE LOURDES. »
Uno de los astilleros británicos más activos durante la Primera Guerra Mundial fue Blyth Shipbuilding & Dry Docks Co. Ltd., localizado en Blyth, Northumberland. En el año 1914, además del seaplane carrier HMS ARK ROYAL, para la Royal Navy, construyó, entre muchos otros mercantes, uno de nombre AYDON. Durante años, y con total normalidad, llevaría… Read More: Los tres naufrágios del vapor CASTILLO MONCADA »
Después de su constitución en enero de 1957, Marítima del Norte empezó a operar a finales de 1958 con la pareja SIERRA MADRE y SIERRA MARÍA, sus dos primeros buques construidos en los santanderinos Astilleros Corcho.
Entre los muchos buques que han pasado por la flota de Marítima del Norte, S.A., naviera fundada en el año 1957 en Madrid, destacan tres muy especiales: DENEB, LAIETÁ y SANT JORDI. Los entusiastas y estudiosos de la Marina Mercante española reconocen esos buques de casco gris claro, superestructura blanca y chimenea azul… Read More: El etilenero SANT JORDI »
En la edición del miércoles 3 de septiembre de 1969 del periódico barcelonés La Vanguardia Española aparecía en la esquina inferior derecha de su página 37 el siguiente anuncio: “SE VENDEN los pertrechos de buque cablero en desguace, máquinas, taller, ropa, etc., y un cabrestante propio para varadero. Dirigirse al Muelle Contradique Sur, buque… Read More: El CASTILLO OLMEDO, primer buque cablero español »
La madrugada del día 8 de noviembre de 1896, las templadas aguas del río Guadalquivir se tiñeron de tragedia en una fría noche de invierno. Dos buques, un mercante y un vaporcito, habían chocado y la gran mayoría de los hombres que se encontraban en el más pequeño de los dos perdieron la vida… Read More: Muerte en el Guadalquivir. El abordaje entre el TORRE DEL… »
El 26 de mayo de 1985 los informativos de mediodía en la televisión nos anticipaban lo que algunos periodistas calificarían más tarde como la mayor catástrofe marítima española. Como era lógico, al día siguiente la terrible noticia llenaba los titulares de los periódicos españoles. La explosión el día anterior en la Bahía de Algeciras… Read More: La Tragedia de la Bahía de Algeciras »
Las Islas de Fuerteventura y Lanzarote están un poco más próximas desde que en el año 2003 se incorporó a la línea de Corralejo-Playa Blanca el “VOLCAN DE TINDAYA”, un nuevo ferry de la naviera ARMAS. Sustituye al antiguo “VOLCAN DE TINDAYA”, que ha sido destinado a otras rutas.
No cabe duda que el importante patrimonio marítimo español debe ser objeto de la atención que merece por parte de las Administraciones Públicas y de las entidades privadas para que esa parte de la historia perviva y pueda ser completada y estudiada por las generaciones venideras.